In diesem Frühjahr startet bei BMW eine Revolution: Die Saugmotoren mit sechs Zylindern werden nach und nach in immer mehr Modellen durch Triebwerke mit nur vier Zylindern ersetzt, die dank Turbolader ähnliche Leistungswerte erreichen können. Den Anfang macht dabei der BMW X1 xDrive28i, der künftig vom intern N20B20 genannten Motor angetrieben wird.

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